Cervelo Caledonia 1年乗ったインプレ（サーヴェロ カレドニア）
Cervelo Caledoniaでロード、グラベル合わせて４０００kmを1年間乗ったのでインプレします。
2021年11月に購入。
メインはマウンテンバイクですが、ロードバイクもたまに摘んでおります。
ロングでは１００km以上を何回か、グラベルも週末何度か乗りました。
マウンテンバイかーなので、カスタムはオフロード寄りとなっております。
Cervelo Caledonia ロードロングライド
ホイールを２セット準備し、グラベル用とロード用に分けています。
ロングライドでは２８Cのタイヤが振動吸収が良く仕事をしてくれて、疲れにくいです。
DEDA Geraのカーボンハンドルの振動吸収が優秀で、１００km以上の時の腕と手の疲れが全く違います。
鈍感なので、よく言われるフレームが振動吸収するとかはよくわかりません。
その日の体調や、天候、道の状態で大きく変わるので、同じ日に同じコースを違うバイクでテストしないとなんとも言えないと思います。
『前の自転車と変わった！』とか言う人はプラシーボでしょうw
ロードバイクに乗ってる人で、プラシーボやその日の体調関係なくバイクの細かい変更まで確実にわかる人ってかなり少ないのでは？
まじのインプレするなら目隠しして同じ条件でやるべきだと思うw
Cervelo Caledoniaグラベル
グラベルや林道に行くときは前３5c後ろ３５cの太さのホイールセットに着替えていきます。
35と３４の場合、フレームとのクリアランスが狭すぎるので傷が気になる人は３３くらいまでがいいかもしれません。
ロードより太いタイヤクリアランスなので、林道くらいなら余裕で乗れます。
グラベルというか私はこれでマウンテンバイクのコースを走リマス。
サドルを下げて、下ハンドルを持って走るとマウンテンバイクとは違うスリルを味わえるので楽しくて仕方ないです。
コツは下ハンドルとアタックポジションで腕と足サスペンションを使うのがミソ。
なので既に傷だらけ！こういう使い方をするとそのうち壊れるんでしょうね。
Cervelo Caledoniaカスタム
1年乗って私の乗り方や乗るフィールドを考えカスタムしてみました。
主なノーマルからの主な変更点は以下
1 チェーンリングをAbsolute Blackの40Tシングルスピードに
グラベルを走るので、チェーン落ちを出来るだけ少なくするためにフロントをシングルに。
カセットが最大３４Tあるので登れないことはありません。
ダウンヒルで踏まない限りはトップも不満はありません。
2 ハンドルをDEDA GERAに
フレア形状のハンドルは下ハンドルを握りやすく快適です。
リーチが4センチと短いため、ブラケットポジション時に手のひら全体をハンドルに乗せれます。
カーボンなので結構微震を軽減してくれています、グッと体重をかけると若干沈みます。
3 ホイールをMavic Kysrium Pro
軽くて丈夫、1年使っても全く振れていません。
リムにスポーク穴がないのでリムテープなしでのチューブレス化。
スポークを交換する際に、タイヤを嵌めたまま交換可能なのでメンテナンスも楽です。
このホイールおすすめです。
4 タイヤはSchwalbe Pro One ２８c TLE
元々ついていたVittoria Corsa 28cが弱すぎたので、こちらに変更。
2度パンクしましたが、中のシーラントが塞いでくれました。
空気を５気圧以上入れるとパンク穴に固まっているシーラントが飛び出してくるので、チューブレス修理材のStans Notube Dartsを突っ込んでいます。
5 チェーンキャッチャー STFU
チェーンステイにジップタイ２本で固定するだけ。
マウンテンバイクでも使っており、ガンガンダウンヒルとをしてもチェーン落ちしたことがありません。
文字で説明するのは難しいので動画貼っておきます。
２つセットで使用するのですが、位置の調整が面倒だったのでロードとマウンテンにそれぞれ１つだけ使っています。
Cervelo Caledoniaはどう言う人が買いなのか
私は見た目がいいのとシートポストやフォークコラムがノーマルの規格だったのでCaledoniaを買いました。
買わない方がいい人
Cervelo Caledoniaを検討している人はこのバイクの何がスペシャルなのかを考えてください。
振動吸収性や快適性を求めるのであれば、Specialized RoubaixやTrek Domaneを買った方が幸せになれます。
エアロ効果やスピードを求めるのであればCervelo S5や他にもモデルはたくさんあります。
登りを楽にしたいのであれば他のモデルがいいでしょう。
１台でなんでもしたい人はもっとタイヤクリアランスが広いモデルがいいかもしれません。
買った方がいい人
ロードバイク１台目の人。
デザインが気に入った人。
安くでサーベロに乗りたい人。
これからカスタムしていきたい人。
Cervelo Caledoniaまとめ
なんでも中途半端に高レベルで出来ると言うのが私の印象です。
フレームの軽さを売りにするのはヒルクライムレースの時だけで、平地やサイクリングをする時にフレームにグラム単位の重量を求めるはどうかなーと言う個人の意見です。
実際私のマウンテンバイクはフレームだけで３キロオーバーですが、問題なく軽いフレームのクロカンモデルについていけています。
Cervelo Caledoniaの購入を検討している方は,自分が自転車に何を求めるか、このバイクの何がいいかを考えてみるといいかと思います。